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空包网带你了解国通快递全网停工的真相

更新时间:2019/4/2 / 阅读次数:185

空包网提前了解到:国通快递人事部3月22日下发了一份停工放假的通知,称自2018年以来公司经营困难,处于严重亏损状态,目前已经处于停工状态,并且为恢复正常生产经营做了努力,但预计未来仍将继续停工。 公章显示为上海红楼快递有限集团有限公司。

国通快递在官方声明中承认,“去年以来,确有二三线快递退出了这个行业,现存的也大多举步维艰,同样面临着可能被行业和市场洗牌的残酷局面”,但是 国通快递强调,公司并没有坐以待毙,而是通权达变,利用存量资源,积极谋求转型。“事实上,这波转型从2018年下半年以来,就已经在低调进行。去年年底,国通快递便旗帜鲜明地提出了2019年的经营主旨是‘以主营快递业务为底盘不变,大力拓展区域配送等新业务’。企业转型所需的人员组建和资源整合,也在紧锣密鼓地进行中,但我们一定会稳扎稳打,不盲目推进,不急于求成,一定会最大限度地保障各方利益,实现互利共赢的局面。”

2012年,红楼集团接盘资金链断裂深陷倒闭危机的上海希伊艾斯快递有限公司(简称CCES),后更名为“国通快递”。

彼时,在接手CCES时红楼集团董事长朱宝良曾踌躇满志,“从今天起,CCES快递恢复运营,红楼集团承担CCES快递所有的债务。”在接受媒体采访时,朱宝良对这家快递公司充满信心,在未来3至5年内,红楼集团将向CCES快递投入资金20亿元,如果做得好,还将推进CCES上市。

不过,在红楼接手5年后,国通快递一度传闻拖欠运费被围堵北京公司大门传闻。

根据官网介绍, 国通快递全网从业人员数万人,百度显示为50000人,全国各地设有分拨中心40多家,干线班车运营线路500多条,全网运营车辆数万辆。

空包网  认为:国通的问题在于没有清晰的定位,“它和三通一达竞争抢淘宝订单实际上是抢不过的,第一是因为网络布局不广,第二科技投入没有优势,第三开始的时候盲目挖人。刚开始很多快递公司人员跳到国通快递,工资一般翻番挖人,但是待的时间没有特别长。” 

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